La maquinaria de un instrumento así como los mecanismos, ejes y guías de los mismos tienen que estar siempre bien lubricados para asegurar un correcto funcionamiento, evitar el desgaste y prevenir la corrosión.
Hay una gran variedad de marcas de aceites y grasas en el mercado, pero la fábrica de maquinarias para instrumento de metal Meinlschmidt ha desarrollado una serie de lubricantes para instrumentos de viento metal y madera con un excelente resultado.
En el momento de la fabricación de los mismos, el único objetivo que tenían era poder garantizar que los instrumentos se cuidaran correctamente y conseguir, con sus lubricantes, que se mantuviesen los matices de cada uno de los mecanismos. Fue en este momento cuando la firma alemana decidió desarrollar su propia línea de lubricantes JM que te ofrecen:
- Protección duradera contra oxidación y desgaste.
- Compatible entre las diferentes marcas de aceites sintéticos.
- Fórmulas especializadas para cada parte del instrumento.
- Aplicación sencilla y uniforme.
- Y al final, mejorar la calidad de sonido.
Dentro de la amplia variedad de lubricantes JM te explicamos cuáles son los más adecuados según donde vayas a utilizarlo.
LUBRICANTES JM PARA INSTRUMENTOS DE VIENTO MADERA
Para los ejes de los instrumentos es importante utilizar aceites suaves como el Nº5 que amortigüen las vibraciones y aceites que proporcionan una mayor resistencia al desgaste y protegen de la corrección sin reducir la fluidez del movimiento como el Nº13 y 13,5 .
Por otro lado, para los corchos de unión del instrumento es importante utilizar o bien un gel como el Nº7 o bien la grasa Nº8 que garantizan un buen sellado y evita la formación de grumos y desgaste entre las partes.
LUBRICANTES JM PARA PISTONES
Los lubricantes para pistones JM permiten un funcionamiento de los mismos suave, rápido y consistente pero puedes elegir entre el Nº1, 2 o 3 todo dependiendo del desgaste que tengan los pistones y la camisa, siendo el Nº 1 un aceite exclusivo para instrumentos nuevos o con muy poco desgaste, Nº2 con desgaste medio y Nº3 para instrumentos ya con mucho desgaste.
Pero además es importante lubricar bien cada una de las bombas y para ello es necesario utilizar los lubricantes Nº5, 7 y 8. El aceite Nº5 es un aceite para bombas que garantiza un correcto sellado y fácil deslizamiento entre las bombas. Así mismo también ayuda a amortiguar las vibraciones y ofrece una gran protección contra el desgaste y la corrosión. Por otro lado puedes utilizar el gel para bombas JM Nº7 o bien la grasa para bombas Nº8 sobre todo para las bobas de afinación ya que sella permanentemente y protege de la corrosión.
LUBRICANTES JM PARA ROTORES O CILINDROS
Los instrumentos de cilindros necesitan de unos lubricantes concretos tanto para las bombas, como para rodamientos y mecanismos.
Por una parte, para las bombas, se puede utilizar utilizar el gel para bombas JM Nº7 o bien la grasa para bombas Nº8 como prefieras, ya que ambos sellan permanentemente y protegen del desgaste.
Para los rodamientos y mecanismos que muestran cierto juego, se utilizan o bien el aceite JM Nº5 o Nº15. En concreto el aceite JM Nº15 es un aceite para lubricar ejes, tornillos y juntas desgastadas mientras que el Nº5 es un aceite para bombas que garantizan un perfecto sellado y es óptimo para aquellas bombas que requieran de fácil desplazamiento.
Otro de los aceites elaborados exclusivamente para instrumentos con rotores ha sido el aceite JM Nº11, porque permite una acción de cilindro suave, rápida y uniforme. En este caso está diseñado sólo para cilindros nuevos o con poco desgaste.
Por último, los instrumentos de cilindros necesitan incorporar los aceites Nº13 y 13,5 para los cojinetes, por lo que para los nuevos se utilizará el aceite Nº13 y para los de uso intermedio el aceite JM Nº13, 5 consiguiendo así la máxima resistencia al desgaste y protección contra la corrosión en los cojinetes y articulaciones sin reducir la fluidez de movimiento.
